Acheter une voiture sur Kijiji est un excellent moyen d’économiser de l’argent, mais cela demande un peu d’enquête pour s’assurer que vous n’achetez pas le problème coûteux de quelqu’un d’autre.
Pour déterminer si le prix est équitable, Kijiji a mis en place un « outil d’analyse des prix ». En attendant, vous pouvez facilement évaluer le marché vous-même en recherchant sur AutoTrader.ca et Kijiji des modèles identiques dans un rayon de 100 kilomètres pour voir ce que demandent les autres vendeurs.
Lorsque vous allez examiner le véhicule, suivez ce processus structuré pour protéger votre argent.
Partie 1 : La vérification essentielle des « documents »
Avant même de toucher la voiture ou de tourner la clé, vérifiez ces trois éléments de données critiques. Si le vendeur refuse de les fournir, partez.
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Demandez le rapport CARFAX Canada : Il vous indique si le véhicule a été impliqué dans des accidents majeurs, s’il fait l’objet d’une réclamation d’assurance active ou s’il est grevé d’un « privilège » (ce qui signifie que le vendeur doit encore de l’argent à une banque pour la voiture, et que la banque pourrait légalement la reprendre sur vous).
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Demandez le DUV (Dossier d’information sur les véhicules d’occasion) : Si vous êtes en Ontario, le vendeur est légalement tenu de l’acheter auprès de ServiceOntario et de vous le montrer. Il répertorie l’historique complet de propriété du véhicule ainsi que sa valeur de détail estimée.
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Vérifiez le certificat de conformité aux normes de sécurité (SSC) : Demandez si la voiture est vendue « certifiée ». Si ce n’est pas le cas, vous devrez payer un mécanicien pour l’inspecter et la réparer afin qu’elle respecte les réglementations de sécurité avant de pouvoir y mettre des plaques d’immatriculation.
Partie 2 : L’inspection sur place à faire soi-même
Rencontrez le vendeur dans un parking bien éclairé et public en journée (une zone de sécurité policière ou un centre commercial achalandé est idéal). Assurez-vous que le moteur est complètement froid à votre arrivée ; un moteur chaud peut masquer des problèmes de démarrage ou de fumée.
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La carrosserie et la rouille : Accroupissez-vous et regardez le long des côtés de la voiture. Vérifiez les écarts inégaux entre les portes ou les différences de teinte de peinture, qui révèlent des réparations d’accident bon marché. Examinez attentivement les passages de roue et les bas de caisse (sous les portes) pour détecter des cloques de peinture, signe de rouille cachée.
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Sous le capot : Sortez la jauge d’huile. Si l’huile ressemble à du café au lait, le moteur présente une fuite interne catastrophique (un joint de culasse soufflé). Vérifiez les niveaux de liquide ; un niveau bas de liquide de frein ou de liquide de refroidissement indique de la négligence.
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Les pneus : Recherchez une usure inégale. Si le bord intérieur d’un pneu est lisse tandis que l’extérieur semble neuf, l’alignement ou la suspension de la voiture est gravement endommagé.
Partie 3 : La stratégie ultime de sécurité
Peu importe à quel point une voiture semble propre ou à quel point le vendeur de Kijiji semble sympathique, n’achetez jamais une voiture d’occasion sans une inspection préachat (IPA).
Dites au vendeur : « Je suis très intéressé. J’aimerais réserver une inspection préachat dans un atelier de mécanique local demain. Je paierai les frais d’inspection de 100 à 150 $ ».
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S’il accepte : Le mécanicien mettra la voiture sur un pont élévateur, inspectera le dessous pour détecter la rouille structurelle, analysera l’ordinateur pour repérer les codes de défaut cachés et vous remettra un rapport écrit indiquant exactement ce qui doit être réparé. Vous pouvez utiliser ce rapport pour négocier un prix plus bas !
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S’il refuse : Il cache un défaut mécanique majeur. Partez immédiatement.